2020年7月31日，北斗三号全球卫星导航系统在北京正式启动。

我国比预期提前半年完成了全部30枚北斗3号全球卫星的部署。

北斗系统将有力地推动智能物流业的发展。

北斗强度北斗三号是由我国独立建造和运营的全球卫星导航系统。

它已广泛用于交通运输，农业，林业和渔业，救灾和减灾。

可以预见，中国的民用定位市场将迎来爆炸性的增长。

尤其在即将到来的万物互联时代，高精度定位服务是任何行业技术升级必不可少的基础。

作为北斗系统应用尝试的先驱，北斗和物流人员，中国邮政，顺丰速递，京东物流以及“三通一提”服务商都将北斗系统和北斗系统运用于中国。

其他中国快递巨头在北斗系统的应用方面积累了丰富的经验，北斗系统还利用快递作为加速融入中国物流业的窗口。

根据交通运输部发布的最新数据，截至6月23日，全国有51,000辆邮政和快递车辆已使用北斗系统。

运输业是北斗系统最大的民用用户之一。

早在2005年，交通部就成立了北斗卫星导航系统应用领导小组。

随后，制定了北斗系统在民用领域的第一个特别计划，即“北斗卫星导航系统在交通运输业中的应用特别计划”。

发出。

目前，北斗已在许多地方用于物流业。

北斗与物流业的融合加快了构建智能物流的步伐，全面满足现代消费者的需求，并使消费者能够享受“优质产品”，“优质价格”和“优质商品”。

好产品”。

“服务”和“良好经验”。

同时，它还可以帮助物流公司大大提高运营效率。

例如，它可以帮助车队管理者监控车辆以满足车队运营，调度和安全管理的需求，实现对其车辆和驾驶员的远程监控，并分析车辆的轨迹和路线，提高车队企业的管理效率并减少运营风险。

它还可以为卡车司机提供导航，信息，救援和其他服务，以及违规和紧急情况的提醒，以跟踪车辆的行驶状态，并有效地保护车辆和驾驶员的安全。

不仅仅是定位。

2018年12月27日，中国宣布其自主开发的北斗三号卫星系统开始提供全球定位服务。

从那时起，我国的北斗卫星定位系统已正式进入全球时代，并得到了广泛的应用，产业规模持续增长。

目前，北斗卫星导航系统已形成完整的产业链。

北斗在国家安全和关键地区的标准使用以及在大众消费领域的大规模应用催生了一种新的“北斗+”模式。

集成应用，产业集成的趋势越来越明显。

其中，北斗系统在智能物流领域具有巨大的潜力。

中国邮政系统正在推广“中国邮政运输调度系统”。

结合北斗卫星导航，形成了邮政行业的典型示范应用。

它将辐射整个中国物流业，打破GPS导航在物流业的垄断地位。

全面推进北斗定位导航服务在邮政系统中的应用，可以使北斗技术迅速渗透到中国邮政的各个部门和生产环节，实现从车辆定位，调度管理到中国邮政30万投资的邮政行业人员定位和调度管理，最终实现北斗与RFID的结合，实现了邮件的跟踪控制和可视化管理。

同时，通过在邮政行业的全面推广和产业应用，依靠中国邮政在国内物流领域的领先地位，北斗系统可以迅速辐射到中国的现代物流系统中。

此外，交通运输部还在国际海事组织，国际民用航空组织的框架内促进北斗系统的国际应用。