12月，Microchip发布了窗口扩展通知。

Microchip于1月4日发布了提价通知，宣布自2021年1月15日起，Microchip将提高多种产品线的价格。

价格上涨仅实施了几天，Microchip再次致函说，产品交货期将从原来的18周大大延长到54周。

进入2021年，没有迹象表明晶圆短缺将完全放缓。

这种短缺浪潮继续扩大，并且对供应链上游和下游的影响仍在继续。

当前的芯片短缺浪潮对汽车行业影响最大。

奥迪指出，由于汽车芯片的短缺，超过10,000名员工休了无薪假。

福斯集团（Flowserve Group）宣布，今年第一季度，它将在欧洲，北美和中国的工厂减少100,000辆汽车的产量；福特宣布将从1月18日至2月19日停产其在德国的工厂。

此外，日产，本田，通用，雷诺和其他许多汽车制造商都表示，他们面临芯片短缺的问题。

此外，无源元件制造商的供应也很紧张，村田制作所和太阳诱电等许多制造商都宣布延长交货期。

村田制作所于2020年11月通知客户将交货期至少延长至98天，然后于12月发出通知，将交货期延长两周。

至少需要112天，或者会延迟180天。

特殊的大容量MLCC交货期最长。

太阳诱电的原始交货期至少为84天，并且从24天进一步延长至112天。