据国外媒体报道，在圣诞节前夕，特斯拉首席执行官埃隆＆amp; middot;马斯克在Twitter上回答了一些问题。特斯拉自动驾驶系统最新升级版中的新复活节彩蛋主要与之相关。此外，马斯克还回答了有关公司用于超级充电站的太阳能电池阵列的外部问题。马斯克说：“已经安装了部分太阳能电池板，但要完全部署，需要投资超级充电站Supercharger V3和储能设备Powerpack V2。与SolarCity相关的运营和进度。一些设施已经到位。实际上，特斯拉已经开始在某些超级充电站中安装太阳能电池板-上图所示的霍索恩（Hawthorn）超级充电站就是其中之一，但这仅代表特斯拉的760多个超级充电站。充电站的一小部分。更重要的是，这是外界第一次听说特斯拉的第三代增压器V3。马斯克还暗示，新一代的超级充电站的功率输出将超过350 kW，远高于当前约150 kW的功率。最近，Electrek网站报道，一些汽车制造商和充电站制造商开始建造输出功率超过350 kW的超级充电站，他们将其称为“超快速”输出。充电站。目前，五家汽车制造商已宣布合作，在欧洲部署400个超级充电站。随后，美国充电站网络运营商EVgo也宣布将在加利福尼亚部署相同的超级充电站。当外界问到特斯拉即将推出的Supercharger V3充电站Musk，以及他对新一代充电站的发展是否过分自信时，马斯克说：“只有350kW？”您是在指儿童玩具吗？ “功率仅达到350 kW”使“麝香”看起来很有趣。对于特斯拉而言，这是一次重大升级，并且正在按照其部署计划进行。部署特斯拉的新一代超级充电站后，它将席卷其他公司计划从2017年底到2018年部署的所有充电站。特斯拉的最新版本的超级充电站可以带来容量为145 kW，部分意味着其新一代充电站的功率将超过350 kW。在2012年Tesla超级充电站正式发布后，Tesla CTO Barton＆middot;施特劳贝尔（JB Straubel）曾经说过，特斯拉充电站的未来目标是将电动汽车的充电过程减少到10分钟内的5 －。帕顿＆amp; middot; Straubel说：“这种情况一年之内不会发生，因为要实现它非常困难。但是我认为我们最终将实现在5-10分钟之内完成充电的目标。从当前情况来看，特斯拉的新一代超级充电站版本应该能够实现Barton＆amp; Middot;的原始愿景。施特劳贝尔。因为电动汽车的充电时间取决于高于350kW的充电站的功率程度。马斯克还暗示，特斯拉的太阳能电池板和新一代的储能设备Powerpack可以在具有足够太阳能的地区允许一些超级充电站向电网充电。目前，特斯拉增压器网络的具体升级计划尚不清楚。但是正如马斯克所说：“部分设施已经到位”，对SolarCity的收购已经完成，新一代储能设备Powerpack也已正式启动。当然，预期的更高功率输出并不是特斯拉新一代增压器Supercharger V3的唯一功能。充电站还有望使用“机器人蛇形电缆”作为充电站。自动充电。此功能允许驾驶员不下车，或让无人驾驶汽车实现自动充电。据报道，超快速超级充电站的迅速发展可能使特斯拉逐步淘汰用于替换消费电动汽车电池的替换站。