毫无疑问，城市交通的未来不仅限于地面上的飞机。飞行的汽车肯定会在空中穿梭，像大地一样花钱。迪拜酋长需要站在时代的最前沿，并引入无人驾驶飞机成为城市公共交通。在专用APP上输入无人机出租车将根据您的位置到达机身背面。机舱只能容纳一个人。在无人机的控制面板上输入目的地，旅程将立即开始，乘客在途中无需做任何事情。实际上，迪拜购买的无人机是从中国广州来的。称为-EHANG 184（Ehang 184）| 120秒视频|机身周围有8个螺旋桨，可以折叠扩展螺旋桨。飞机高。 1.447米，机身长3.989米（带螺旋桨），宽度4.024米（带螺旋桨），净重240 KG，最大负载100 KG，最大输出功率152 KW（8台电动机），海平面耐久时间25分钟，平均巡航速度60 km / h，最大飞行高度海拔3500米，电池容量17kW＆h，50A电流慢速充电4小时，200A快速充电仅1小时。但是，就充电时间和电池寿命而言，Ehang 184确实有点短。机舱有点小，只能容纳一个人。行李箱可以放在18英寸的手提箱中。此外，机舱配有平板电脑控制台，可支持4G，Wi-Fi网络。乘客可以通过设置飞行路线来自动完成航行，也可以由地面指挥中心控制。这是第一代EHang无人机。现在，许多人和媒体都在质疑EHang 184的安全性。早在2012年，日本的Hirobo公司就已在国际上推出了商用的Bit单人电动无人机。载人飞机的电驱动方案相对成熟。是民用固定翼飞机的成熟应用，但EHang 184飞行控制系统与此自动驾驶仪不同。根据官方介绍，自动操作是在倒转的“ U”形飞行器上从A点直飞到B点。输入路线，然后通过传感器收集的各种数据重新规划路线。独特的记录使用灯光来控制机身，以计划飞机的飞行路线。飞机将遵循到达最终目的地的路径。 EHang 184纯电动驱动不会导致发动机熄火。通信系统具有双重保证。每架飞机都有一个独立的钥匙。并且数据已加密，在任何紧急情况下您都可以使用一个按钮悬停。自行开发的FAIL-SAFE系统，即使飞机与鸟类等物体碰撞并给飞机造成一定程度的损害，该系统本身也会自动评估损害程度并决定继续驾驶或在附近降落。此外，艺航还拥有自己的指挥调度中心，可以准确监控每架飞机的数据返回，地面指挥中心也可以在未来调度空中交通。乘客可以通过实时视频和语音与地面人员进行交流，从而使乘客可以了解飞机的当前状况并减少疑虑。飞机具有防雷雨保护。在极端天气下，指挥中心将自动禁止飞机起飞。去年六月，这架无人机还在美国拉斯维加斯进行了测试。 Ehang并非唯一参加“飞行”竞赛的人。市场。空中客车公司还计划在今年年底之前进行开发。已生产出可以搭载一名乘客的无人驾驶飞机，但直到2020年才能进行乘客试飞。但是，对于小型毒药仍然存在许多疑问。如果飞行中的电动机或软件出现问题，则无法控制无人机生存的可能性几乎为零。装备弹道降落伞绝对是必不可少的，即使机身也配备了降落伞，可用于降落操作，例如航天器。在低空飞行中有相当大的碰撞风险。即使它配备了GPS，雷达，PCAS（持久近距离空中支援）和地面辅助设备，也很难确保可以避免这种情况。宜航184还没有任何自动检测和避障功能。自动驾驶汽车在遇到故障时可以停车，但是无人机故障的问题非常严重。预期Ehang 184将正式开始“无人机”的试运行。今年7月7日在迪拜提供服务。最终的答案将让我们拭目以待。