在报告“ 2024年生产”之后，双方发起了激烈的攻守战。苹果公司可以继续“创新”吗？在汽车市场上？苹果公司曾经生产过无人驾驶汽车的说法似乎一度过时了，这一说法再次受到鼓舞。路透社21日（当地时间）报道称，苹果将在2024年推出无人驾驶电动汽车，在相关市场引起轩然大波。 CNBC和许多其他主流媒体也引用了路透社的报道，对苹果进入电动车市场的传闻表示极大关注。因此，苹果进入汽车市场的方式引起了广泛的关注。当前，苹果品牌汽车的生产受到了广泛的讨论，大多数分析师认为，这种生产方法也可能是软件许可方法。 2014年的第一个挑战... 2014年，招募特斯拉高管加快苹果的速度首次公布了电动汽车计划。苹果公司是硅谷最好的创新公司，将生产电动汽车的消息使许多人寄予厚望。但是，随后的进展与预期背道而驰。为了打破僵局，苹果从特斯拉选择了道格菲尔德（Dougfield）副总裁。道格菲尔德（Dougfield）于2018年加入苹果公司之后，名为“ Project Titan”的电动汽车项目就开始了。开始获得动力。在特斯拉（Tesla）任职期间，菲尔德（Field）是“ Model3”开发中的核心人物之一。道格菲尔德（Dougfield）去年解雇了泰坦（Titan）项目团队的190多名成员，并进行了重组。根据当天的报道，由道格菲尔德（Dougfield）领导的泰坦（Titan）项目团队正忙于在2024年推出无人驾驶电动汽车的目标。据国外媒体报道，苹果电动汽车最抢眼的部分是电池。预计苹果将使用一种称为“单体电池”的电池制造技术。在这种情况下，可以期待大大降低车辆制造成本的效果。除此之外，没有公开任何具体内容。与什么样的合作伙伴共同推出什么样的模型仍然是个谜。但是，有一个引人注目的部分。苹果公司想要生产的无人驾驶电动汽车是乘用车。这与负责该项目的道格菲尔德（Dougfield）在特斯拉所做的一样。这与Google的方法完全不同。由Google的子公司Wimo开发的无人驾驶汽车专注于机器人出租车。 “ Apple的新机会”对比“汽车市场中的不同语法”根据CNBC的报道，一旦报道了苹果公司推出电动汽车的计划，硅谷的乐观与悲观就在激烈的对抗中。一方面，电动汽车业务有望成为苹果的新机遇。相反，另一方预测苹果将面临“高投资，低利润”的残酷现实。汽车市场。悲观主义者指出，汽车市场与苹果以前立足的领域大不相同。苹果公司的主要业务是智能手机，计算机，配件等。在这个市场上推出了高端产品，并获得了很高的回报。但是汽车市场是不同的。一方面，它需要大量的投资，另一方面，利润却很低。市场本身的语法是不同的。因此，有人预测苹果的电动汽车项目可能是从研发的角度（R＆amp; D）。 Evercore分析师Amidi Dariani在接受CNBC采访时预测：“苹果不会参与资本密集型，低利润的汽车业务。”但是他补充说：“如果您成功开发了计划中的电池或自动驾驶汽车技术，那么这也是可能的。这可能是一个值得尝试的项目。”