祝贺上海鑫旺微电子技术有限公司加入深圳市汽车电子行业协会，并成为深圳市汽车电子行业协会副会长单位！在21世纪的今天，半导体产业一直是发达国家所争夺的技术战略的制高点。积极促进半导体产业发展和加速国内替代已成为我国的主要发展战略之一。数据表明，汽车半导体是个人通信的下一步。继计算机和消费电子产品之后，芯片的第四大应用领域。但是，中国汽车电子芯片的99％市场份额基本上由外国制造商控制，国内供应商很少。因此，摆脱汽车芯片的高度依赖状态并加速替代产品的本地化已成为当前最紧迫的任务。 2020年10月15日，深圳市汽车电子行业协会秘书长陈会军参观了一家新的会员公司-上海信旺微电子技术有限公司，该公司专注于高可靠性和高可靠性的发展。基于独立IPKungFu内核架构的高质量8位MCU。 ，一家32位MCU和DSP汽车芯片的高科技企业。右：上海新旺微电子技术有限公司首席执行官丁小兵。左：深圳市汽车电子行业协会秘书长陈慧君上海新旺微电子是一家致力于开发高可靠性，高质量8位芯片的公司。 MCU，基于独立IPKungFu核心体系结构的32位MCU＆amp; DSP一家高科技企业，致力于从芯片核心设计，MCU的研发与工具开发中创建KungFu生态系统。到目前为止，它已成功向专业芯片应用市场交付了KF8F，KF8L，KF8A，KF8TS，KF8S，KF32A，KF32F，KF32L，KF32LS等产品，以及ChipONIDE集成开发环境，ChipONPRO编程软件，KungFuMinipro仿真编程器，真正实现从属核心从设计到工具开发，整个生态链都有自己的IP。丁先生在交流中提到：2019年全球MCU出货量达到342亿个。就数量而言，MCU是微处理器的真正王者。在汽车，工业，消费和通信行业中，通用电子产品都至少具有一个MCU。构建高性能家用MCU一直是许多公司追求的方向。任何熟悉MCU的人都知道，世界上大多数主流MCU制造商基本上都将ARM内核用于其主要MCU产品线。国内市场的情况与此类似，许多MCU公司都采用了ARM许可的内核。由于“美国制裁”是指发生这种情况时，许多公司已经开始担心使用“外国核能”。丁先生说：新旺微电子不是盲目跟风，而是一直坚持自己的技术路线。从MCU的开发之初，新旺就决心进行内核的独立开发，直到最后。经过十多年的探索和市场开拓，硕果累累的成果终于归功于新旺的努力。凭借其出色的系统性能和高可靠性，基于独立核心功夫的MCU已成功应用于许多《财富》全球500强企业和国内知名公司，累计出货量超过5亿个。在2019年底，新旺推出了基于KungFu独立内核架构的32位KF32MCU，宣布其已进入32位MCU时代。 KungFuMCU已进入汽车监管领域。为了更好地服务于汽车制造商，新旺先后推出了8位和32位汽车调节MCU产品线。截至2020年上半年，有近30种车型的汽车调节MCU产品，产品应用涵盖了汽车前置应用场景，例如车身控制，汽车电源和电机，汽车照明，仪表辅助和汽车联网，和雷达。目前，新网微拥有自己的内核，编译器，仿真器，开发系统软件和硬件，并充分实现了自己的一套技术生态体系。未来，新旺将始终致力于国产高端芯片的研发和产业化。突破MCU领域KungFu核心架构的核心技术创新，着力打造国内独立的IPKungFu生态系统，有效提高核心竞争力，为创新提供新的增长点。