新车制造商高管回归传统OEM的趋势已成为一种趋势。 5月18日，福特中国发表声明，指出NIO前用户开发副总裁朱江将于6月1日正式加入福特中国，担任MACH-E纯电动项目负责人。他主要负责MACH。 -E相关市场和公共关系。 ，销售，服务和客户体验业务运营与管理，向福特汽车中国总裁兼首席执行官陈安宁汇报。根据公开信息，朱江自2003年以来一直在华晨宝马，宝马中国，亚马逊中国和雷克萨斯中国任职。2017年加入蔚来汽车，担任用户开发副总裁，主要负责蔚来汽车认为的“用户运营业务”。 ; moat”。蔚来公司首席执行官李斌在2019年12月的交付报告中表达了对用户业务运营的认可，其中提到了用户支持和口口相传，这使蔚来老用户在推荐新用户购买汽车方面做出了重大贡献。福特中国表示，朱江在汽车行业和电动汽车行业的运营和管理方面拥有丰富的经验，熟悉中国市场，并具有国际视野。它将加快福特MACH-E在中国的上市，并促进福特在中国的业务。福特的MACH-E纯电动项目目前在市场上有一个模型，即Mustang品牌的Mustang Mach-E纯电动SUV，这是第一个基于新的纯电动模块化平台的模型。该型号于2019年11月18日美国东部时间发布。它的最大续航里程为600公里，最快的加速时间从3.5秒钟内的100公里加速，起价为43,000美元。预计该产品将根据中国消费者的需求在2021年进入中国。定制的产品和服务。几天前，福特宣布了MACH-E模型的OTA详细信息，并将其称为“以用户为中心”，这意味着用户操作将是其重要业务。在过去的两年中，福特汽车公司在各种情况下（例如居家，工作和购物）对中国消费者进行了大量的市场研究。上海人习惯于早上开车买鱼。福特在Mach-E的前舱中设计了一个用于储冰和排水的储藏空间，该储藏空间足够容纳一个小型冰箱。中国消费者报告说，后排座椅不够宽敞，两个拳头不能放在膝盖前面。设计团队故意将前后空间扩大了20毫米。甚至汽车中的15.5英寸人机界面也受到中国消费者需求的启发。 Mach-E前舱来源：福特官方图片