随着诸如物联网（IOT）和云计算之类的新一代信息技术的广泛应用，以及智能城市中节能和环境可持续性的发展趋势，城市路灯已开始增加传感器以连接到城市。互联网，收集并分析周围的环境和交通信息，并将其转化为智能。路灯。根据研究机构Northeast Group的数据，2016年全球路灯市场规模约为3.15亿美元，到2026年将增长至3.59亿路灯，而LED路灯和智能路灯的市场规模将达到69.5美元十亿。此外，根据菲利普（Philip）的市场研究，目前全球路灯安装系统中只有1％具有联网功能，但年均复合增长率为16％。解决物联网和电源问题。智慧城市充分利用传感，移动网络和云计算技术来集成和分析关键城市信息，以解决交通环境，公共安全以及工商业服务的需求。因此，需要信息的收集和处理。路灯具有两个主要优点：区位优势和电源系统，可以解决物联网设备的两个最大问题：配电和电源。但是，智能路灯广泛用于室外照明。如果使用诸如ZigBee之类的短距离传输，则覆盖范围有限，需要部署大量网关和设备维护成本，并且需要使用传统的2G / 3G / 4G网络。尽管物联网的M2M传输范围很广，但它不能满足IOT设备的低功耗和低成本要求。因此，低功耗广域网（LPWA）技术应运而生。 LPWA具有三个主要特征：长距离通信，低速率数据传输和低功耗。它适用于长距离传输，小型通信数据和电池供电的物联网应用。目前，LPWA已应用于智能路灯。特伦萨（Telensa）在英格兰埃塞克斯（Essex）建立了覆盖13万条智能路灯的网络（PLANet），并使用室外无线单灯控制系统。由于PLANet使用LPWA传输数据，并且可以根据各种因素灵活地调节光量，从而实现节能和省电。此外，Telensa在路灯上还装有传感器，以了解车辆的通行状态。驾驶员可以使用此服务来了解附近是否有停车位，以便路灯可以方便交通，节省能源甚至协助当警察处理此案时，估计LPWA将逐渐应用于智能路灯。另一个例子是，思科在2014年与美国密苏里州堪萨斯城进行了讨论，以计划一项为期10年，耗资1500万美元的智慧城市基础设施计划，并于2016年正式启动了第一阶段。思科在市中心安装了125盏智能路灯，与传统路灯相比，可以节省多达80％的能源。将来，堪萨斯城可以使用智能路灯和其他智能城市基础设施来增加收入，例如：在停车位地面上安装智能传感器，并让智能路灯引导驾驶。账单，驾驶员也可以通过该应用程序在线付款。对于城市而言，智能路灯的建设具有明显的优势，包括覆盖范围广，节能省电，道路状况的远程监控，城市环境的检测以及在交通和安全应用中的应用。但是，许多城市将信息存储在云中，因此网络安全已成为必需。此外，越来越多的传感器安装在智能路灯上，例如视频监控，声音传感器等，这可能使人们的隐私问题成为另一个问题。因此，制造商必须在设计期间注意可能的隐私问题。此外，智能路灯的建设还需要考虑资金来源和所有权结构，基础设施是否外包等因素，并且不能在路灯上安装各种传感器或其他功能，例如允许两者都是路灯。电动汽车充电站，免费无线互联网热点，视频监控等。智慧城市在不同国家和应用场景中具有不同的需求，并且面临的问题也不同。在建造智能路灯时，必须逐案评估每个城市，以解决城市中的实际问题并利用智能路灯的好处。充分利用